กีฬา (sport)

รีวิว Peugeot 205 GTI Tolman Edition: แฮทช์แบคสุดร้อนแรง

เมื่อหลายปีก่อน ฉันขับรถ 205 GTI ตกลงไปในทุ่ง มันเป็นของฉัน ฉันรีบเพิ่ม: ซื้อมาในราคาเพียง 1,500 ปอนด์ นานก่อนที่รถยนต์แฮทช์แบคที่ต่ำต้อยนี้จะถือเป็นรถคลาสสิก สาเหตุมาจากความโน้มเอียงของเปอโยต์ในการโอเวอร์สเตียร์แบบยกออกหรือการควบคุมรถแบบแฮนด์ฟรีของฉัน น่าจะเป็นทั้งสองอย่าง ผลที่ได้คือรั้วที่หัก แกะที่ตกใจหลายตัว และชาวนาคนหนึ่งที่ไม่ประทับใจ รั้วของเขาเสียค่าซ่อมมากกว่าประตูที่เว้าแหว่งของฉัน การขับรถ 205 อีกครั้ง ความคิดเกี่ยวกับโศกนาฏกรรมในวัยรุ่นของฉันกลับมาท่วมท้น แต่ตอนนี้เงินเดิมพันค่อนข้างสูงขึ้น: 205 GTI ที่อัปเกรดแล้วของ Tolman Motorsport มีมูลค่าประมาณ 45,000 ปอนด์ โชคดีที่คราวนี้ทั้งรถยนต์และชนบทยังคงไม่บุบสลาย ตำนานในชีวิตของมัน (Tolman Motorsport) การยกย่อง GTI ได้กลายเป็นความคิดที่ซ้ำซากจำเจในรถยนต์ แม้ว่าในช่วงปี 1980 มันถูกมองว่าเป็นสิ่งที่พิเศษ เหนือกว่าคู่แข่งอย่าง Renault 5 GT Turbo หรือ Ford Escort XR3i สไตล์ Pert และโอ่โถงช่วยได้อย่างแน่นอน – ดูเปอโยต์ 208 ในปัจจุบันและอิทธิพลของมันยังคงชัดเจน – แต่ประสบการณ์การขับขี่คือสิ่งที่ทำให้มันเป็นไอคอน บนถนนในเมืองหรือในชนบทนั้น Peugeot ที่ทรงตัวได้อย่างสมบูรณ์แบบก็วิ่งวนรอบรถสปอร์ตที่ ‘เหมาะสม’ เครื่องยนต์ที่ฉับไวและการบังคับเลี้ยวที่เฉียบขาดทำให้ข้อตกลงนี้หวานชื่น ในขณะที่ทัศนคติที่ปรับคันเร่งได้นั้นก็กลายเป็นไอซิ่งบนกาโตว์ ประตูสุดฮอตของวันนี้มีทุกสิ่งมากกว่า ทั้งกำลัง ความเร็ว และการยึดเกาะ ไม่ต้องพูดถึงความซับซ้อนและน้ำหนัก แต่ 205 GTI นั้นสนุกและตรงไปตรงมา สร้างความทรงจำใหม่ (Tolman Motorsport) การแจ้งเตือนสปอยเลอร์: ยังคงเป็นโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการอัพเกรดในศตวรรษที่ 21 แต่ก่อนอื่น มาพบกับ Chris Tolman และเรียนรู้เกี่ยวกับ restomod ใหม่ของเขา Chris ฝึกฝนเป็นวิศวกรอากาศยานและฟันแข่งที่ Prodrive และ Mitsubishi Ralliart ก่อนก่อตั้ง Tolman Motorsport ในปี 2550 เช่นเดียวกับฉัน เขายังใช้เวลาในวัยเด็กของเขาในการขับรถ 205 GTI “รถคันนี้ทำงานอย่างที่เราจำได้” เขากล่าว “ไม่ใช่อย่างที่มันเป็นจริงๆ” ดังนั้นในขณะที่ 205 คันนี้มีลักษณะเฉพาะของโชว์รูม แต่มีการเปลี่ยนแปลงมากมายภายใต้ผิวหนัง กระบวนการเริ่มต้นด้วยการฉีดซ้ำแบบเปลือกเปล่า จากนั้นน็อตและโบลต์ทุกตัวจะถูกชุบและเคลือบด้วยไฟฟ้า การอัพเกรดแชสซีรวมถึงพวงมาลัยพาวเวอร์ แดมเปอร์ Bilstein และเบรกที่ใหญ่ขึ้นจาก Peugeot 306 GTI-6 ภายในมีเบาะหนังหรูหรา กระจกไฟฟ้า เซ็นทรัลล็อค และวิทยุ DAB ที่ดูย้อนยุค โหมด Engage Sport (Tolman Motorsport)เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรถูกสร้างขึ้นใหม่โดยใช้ชิ้นส่วนที่เบาและขัดเงา การจุดระเบิดด้วยไฟฟ้าที่ทันสมัย ​​ตัวกรองอากาศที่ไหลเวียนได้อิสระยิ่งขึ้น และท่อไอเสียสแตนเลสแบบสั่งทำพิเศษ ด้วยกำลัง 130 แรงม้า และน้ำหนักเพียง 875 กก. ในการเปลี่ยนเกียร์ (น้อยกว่า Ford Fiesta ST รุ่นใหม่ 400 กก.) เร่งความเร็วได้ถึง 62 ไมล์ต่อชั่วโมง ใช้เวลา 7.5 วินาที นอกจากนี้ยังมีโหมด Sport แบบกดปุ่มเพื่อเพิ่มการตอบสนองของลิ้นปีกผีเสื้อและทำให้ปลายท่อไอเสียโดดเด่น โอ้ใช่. 205 Tolman Edition รุ่นแรกนี้เป็นรุ่น 1.6 แต่จะมีรถยนต์มากถึง 10 คันจาก 1.9 GTI ตามมาด้วยราคา 50-60k ปอนด์ หลังจากสร้างน็อตและโบลต์ขึ้นใหม่ การอัพเกรดรวมถึง Motec ECU, เบรกหน้า 306 GTI-6, ระบบกันสะเทือนแบบปรับปรุง, DAB/Bluetooth และไฟหน้า LED Tim Pitt (@timpitt100) วันที่ 27 สิงหาคม 2564 ก่อนขับ Tolman Edition ฉันได้ทบทวนตัวเองด้วย 205 1.6 GTI รุ่นดั้งเดิม ซึ่ง Nick Bailey แห่ง Elan PR นำมาด้วยอย่างเป็นประโยชน์ การบังคับเลี้ยวแบบไม่ใช้ผู้ช่วยคือการออกกำลังกาย การยึดเกาะที่พอเหมาะ และการเบรกต้องการการกระทืบที่หนักแน่น แต่ความสมดุลที่ยอดเยี่ยมของแชสซีก็เปล่งประกายออกมา คุณรู้สึกว่ามีการเชื่อมต่ออย่างแน่นหนาในทุกอินพุต เหมือนกับว่ารถกำลังดึงคุณอยู่ตลอดเวลา รถเก่าลูกเล่นใหม่ (Tolman Motorsport) รุ่น Tolman ไม่ได้กล่าวถึงละครเรื่องนั้น รู้สึกเหมือนได้ 205 GTI หลังจากไม่กี่เดือนที่โรงยิม: ช่างฟิตและมีสมาธิมากขึ้น ระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุง สต็อปเปอร์ที่เหนือกว่า และยางมิชลินที่ทันสมัยทำให้คุณสามารถเข้าโค้งได้หนักขึ้น ในขณะที่การบังคับเลี้ยว ‒ ผ่านล้อที่หุ้มด้วย Alcantara ที่สัมผัสได้นั้น เบาลงแต่เต็มไปด้วยผลตอบรับที่เท่ากัน มีการชกช่วงกลางที่เด่นชัดมากขึ้นด้วย คุณจึงไม่ต้องบิดรอบในทุกเกียร์ การแจ้งเตือนสปอยเลอร์ที่สอง: ยังไงก็ตาม มีการวางแผนการใช้งาน Tolman Editions ระหว่าง 5 ถึง 10 รุ่น ซึ่งน่าจะมาจาก 205 1.9 GTI ที่ทรงพลังกว่าและมีราคาประมาณ 50,000 ปอนด์ สำหรับรุ่น Ultimate ของ Ultimate Hot Hatch อาจเป็นราคาที่ยุติธรรม Tim Pitt เขียนเรื่อง Motoring Research ราคา: จาก 45,000 ปอนด์ พลังงาน: 130hp 0-62MPH: 7.5sec ความเร็วสูงสุด: 130mph FUEL ECONOMY: 30mpg (est.)

Back to top button